Тур по Колымскому тракту Якутии до Магадана 

Прибытие в Якутск.

Внимание:

• Рекомендуем приехать за день до начала тура в целях акклиматизации. Трансфер аэропорт - гостиница и размещение в гостинице г. Якутск за доп. плату.

~ 06:00 встреча на площадке рядом с гостиницей «Азимут» (просп. Ленина, 24, Якутск).

Знакомство, инструктаж и начало путешествия.

Сегодня вас ожидает живописный путь, включающий две паромные переправы через величественные реки Лена и Алдан.

Спустя 100 км пути мы сделаем остановку на обед (оплата самостоятельно) в придорожном кафе поселка Тенгюлю.

Тенгюлю расположен на аласе – уникальной форме рельефа, возникшей в результате термокарстовых процессов, когда оттаивание подземных льдов приводит к усадке грунта, суффозии и карстообразованию. Характерной особенностью аласа является низина, часто занятая заболоченным озером, и окружающие её лугово-степные склоны.

На протяжении всего маршрута вы сможете любоваться многочисленными скульптурными композициями, посвященными героям якутского эпоса и народным сказкам. Мы остановимся у монументальной скульптуры богатыря Нюргуна Боотура, одного из ключевых персонажей эпоса Олонхо.

Поселок Хандыга – административный центр Томпонского района, важный промышленный узел. Расположенный на берегу реки Алдан, Хандыга был отправной точкой для освоения территорий, входивших в систему «Дальстроя». Поселок основан в 1938 году как опорная база строительства Колымской трассы, ведущей в Магадан. В годы Второй мировой войны здесь функционировал аэродром, принимавший самолеты, поставляемые из США по ленд-лизу в рамках Аляскинско-Сибирской воздушной трассы для нужд Восточного фронта.

По прибытии в Хандыгу запланировано посещение местного краеведческого музея, экспозиция которого подробно освещает историю «Дальстроя» и его влияние на регион.

На ночь вы разместитесь в гостевом доме поселка.

Ужин.

Протяженность автомаршрута ~ 432 км, 8-9 часов в пути.

~ 7.30 ч - подъем, завтрак.

Выезд. Путь до Томтора.

Сегодняшний маршрут начинается от поселка Хандыга. Дорога, по которой мы поедем, была построена в 1940-50-х годах XX века узниками лагерей ГУЛАГа. В те годы вдоль трассы, каждые 20-30 километров, располагались исправительные лагеря.

Наш путь пролегает через живописные горные хребты: Томпорукский, Скальные Горы и Сунтар Хаята. На этом участке нам предстоит преодолеть несколько горных перевалов: Томпорунский, Черный Прижим и Алдано-Индигирский.

В пути мы будем делать остановки в местах, которые поражают своей красотой и имеют историческое значение: у Томпорукского перевала, у Шаман Ручья, на Черном Прижиме, в районе Заячьей петли и на границе Оймяконского улуса.

Обед (оплата самостоятельно) запланирован в придорожном кафе «Одо».

От района автозаправки «Куба» начинается ответвление дороги на Оймякон. Расстояние отсюда до села Томтор составляет 156 километров.

По прибытии в село Томтор мы разместимся в гостевом доме, где также будет организовано питание.

Ужин.

В гостевом доме имеются все удобства внутри помещений, а также доступна баня (по желанию).

Томтор известен своими экстремальными температурами. В 1926 году здесь проводил свои исследования известный геолог С. В. Обручев. Его наблюдения показали, что средняя температура воздуха в зимние месяцы в Томторе была на 3,4 градуса ниже, чем в Верхоянске. На основании этих данных Обручев предположил, что в 1885 году, когда в Верхоянске была зафиксирована рекордная температура -67,8°C, в Томторе она могла опускаться до -71,2°C.

С 1929 года в селе начала функционировать первая районная метеостанция. 6 февраля 1933 года она зафиксировала температуру -67,7°C. Позднее станция была перенесена на 2 километра юго-западнее.

Значительную роль в развитии села сыграло строительство трассы Магадан — Хандыга. Как следствие, был построен аэропорт, ставший первым в Якутии и обслуживавший самолеты, перегоняемые из США в Красноярск.

Протяженность автомаршрута 481 км, 10-12 часов в пути.

~ 7.00 ч - подъем, завтрак.

Программа в Томторе:

- Посещение краеведческого музея, где представлена богатая экспозиция, посвященная истории ГУЛАГа.

- Посещение Подземной резиденции Чысхана – Повелителя Холода.

Выезд в поселок Оймякон (40 км, время в пути – около 1 часа).

В Оймяконе расположен метеопункт. Благодаря своему расположению в низине, Оймякон отличается более низкими температурами, чем Томтор, так как здесь концентрируется холодный воздух.

Летняя программа в Оймяконе «В гостях у Чысхана»:

- Встреча с Чысханом у стелы Холода. Получение сертификата о посещении Полюса Холода, фотосессия.

- Обряд благословения «Алгыс».

- Этноконцерт-приветствие.

Обед с дегустацией блюд северной кухни.

- Посещение фотогалереи «Красоты Оймякона».

- Экскурсия по реке Индигирка на моторных лодках с возможностью восхождения (по желанию) на одну из вершин Семи Горных Ликов (продолжительность – 3 часа).

Возвращение в Томтор.

Ужин в гостевом доме, отдых.

Длина автомаршрута 80 км.

Завтрак.

Сегодня мы снова отправляемся по федеральной автодороге «Колыма».
Обед (оплата самостоятельно) запланирован в придорожном кафе «Куба».
Нас ждут горные перевалы: Брюнгядинский и Ольчанский. Последний, к слову, является самым высоким на участках трассы, пролегающей между бассейнами рек Индигирка и Колыма. На перевалах предусмотрены остановки для фотосъемки.
После спуска с перевала мы пересечем реку Индигирка по мосту. Через 2 км за мостом находится поселок Усть-Нера.
Усть-Нера — настоящая «золотая» столица северо-восточной Якутии. Здесь мы остановимся на ночлег в местной гостинице и поужинаем в одном из кафе поселка.
Остановка на ночь в гостинице поселка.

Питание в кафе поселка (оплата самостоятельно).

Протяженность автомаршрута ~ 393 км.

Завтрак (оплата самостоятельно).

Сегодня наш путь пролегает вдоль реки Нера, известной активной золотодобычей.

Через 85 км, у моста через реку Бурустах, мы увидим ответвление дороги – это зимник, ведущий на Чукотку. Здесь отличная возможность для фото.

Далее, через 93 км, пересечем границу Якутии и Магаданской области. Здесь находится метеостанция Делянкир, где зафиксированы рекордно низкие температуры Якутии.

Нас ждут горные перевалы: Колымо-Индигирский и Архагалинский.

Обед запланирован на Колымо-Индигирском перевале.

В 175 км от границы нас встретит заброшенный поселок городского типа Кадыкчан – знаменитый «Город Призрак». Поселок был законсервирован в 2001 году и окончательно покинут в 2010.

Дорога на Кадыкчан не обслуживается, и после дождей здесь образуются глубокие ямы. Поэтому возможен пеший переход к поселку (около 1 км).

В городе Сусуман ночь в гостинице.

Ужин в кафе поселка (оплата самостоятельно).

Длина автомаршрута ~ 391 км

Сегодня нас ждет насыщенный день и долгий путь в Магадан.

~ 7:30 – сбор около автобуса. Выезд в кафе.

Завтрак (оплата самостоятельно).

Начало нашего маршрута пройдет через живописный перевал Бурхалинский.

В 106 километрах от Сусумана расположен поселок Ягодный. Здесь мы посетим музей, созданный местным краеведом Иваном Паникаровым. Экспозиция музея представляет собой обширный материал, посвященный истории ГУЛАГа.

Далее наш путь пролегает вдоль реки Дебин. Через 74 километра мы пересечем одну из крупнейших рек на маршруте – Колыму.

Обед в придорожном кафе «Ларюковая» (оплата самостоятельно).

После обеда дорога вновь уведет нас в горы, перевалы: Гербинский, Дедушкина Лысина, Черноозерский, Яблоневый и Карамкенский. Преодолев их, мы войдем в бассейн Охотского моря.

Ужин в кафе поселка Палатка (оплата самостоятельно).

Палатка – поселок, который выделяется среди других своим уникальным убранством улиц. Жители создали здесь множество красивых уголков, привлекающих внимание туристов.

История поселка Палатка:

Палатка была основана в 1932 году в связи со строительством Колымской трассы. Свое название поселок получил от реки Палатки, на берегу которой он расположен. На языках юкагиров и эвенов название реки означает «Каменистая» («Паля-аткан»).

Во времена Дальстроя в Палатке функционировали три лагерных пункта, включая один женский. Во время Второй мировой войны Палатка стала одним из крупнейших автотранспортных центров Дальнего Востока СССР. Здесь, в частности, проводилось переоборудование карбюраторных автомобилей на газогенераторы, работающие на дровах.

В 1950-х годах Палатка служила конечной станцией узкоколейной железной дороги Магадан – Палатка (разобрана в конце 1950-х). Статус поселка городского типа был присвоен в 1953 году. В эпоху «застоя» Палатка была «спальным» поселком для старателей-золотодобытчиков и шахтеров Карамкенского горно-обогатительного комбината.

В 2019 году поселок попал в Книгу рекордов России как населенный пункт с наибольшим количеством фонтанов на душу населения: четыре фонтана при населении около 3200 человек (один фонтан на 800 жителей).

От Палатки до Магадана – 82 километра.

В Магадане – размещение в гостинице

Питание: завтрак, обед, ужин (оплата самостоятельно).

Общая протяженность автомаршрута составляет 626 километров.

Завтрак.

Экскурсионный день в Магадане.

Сегодня, команда, которая была с вами с Якутска, прощается с вами и руководство группой переходит к нашим магаданским партнерам. Такой формат позволит вам получить более глубокое погружение в историю и особенности города.

Программа дня:

- Мемориал «Маска скорби»: Посещение мемориала, посвященного памяти жертв политических репрессий, с профессиональным экскурсоводом.

- Краеведческий музей: Осмотр экспозиций «История ГУЛАГ» и «Люди земли и моря».

- Набережная Ногайской бухты: Прогулка по набережной с экскурсоводом.

Обед в кафе «Маяк» (оплата самостоятельно).

После обеда: Свободное время для самостоятельного изучения города или отдыха.

Ужин (оплата самостоятельно).

Свободное время.

Завтрак.

Освобождение номеров до 12.00

~ 11.00 трансфер в аэропорт г. Магадан (52 км. от центра города).

Если у вас другие часы полета, то мы возместим ваши затраты на такси до аэропорта.

В другие дни трансфер до аэропорта не осуществляется и затраты на такси не возмещаются.